Wzdłuż autostrady A2 w pobliżu Utrechtu znajduje się bariera akustyczna o nazwie Sound Barrier. Konstrukcja o długości 1,5 km w Leidsche Rijn została zbudowana na pięciometrowym wzniesieniu, a jej średnia wysokość wynosi osiem metrów. Z przodu stalowa rama bariery akustycznej pokryta jest 8300 trójkątnymi płytami z szarego wzmocnionego szkła, z których każda ma grubość 6 mm, różne rozmiary i kształty. W środku bariery akustycznej znajduje się budynek znany jako Cockpit. Mieści on siedzibę spółki Hessing, dostawcy samochodów marki Lamborghini, Maserati, Bentley i Rolls Royce. Powierzchnia użytkowa budynku ma 5500 m² i obejmuje pasaż z biurami na dwóch poziomach, a pomiędzy nimi stworzono otwartą przestrzeń, w której funkcjonuje salon wystawowy firmy Hessing.
Budynek Cockpit oszklony jest szkłem strukturalnym, mechanicznie zamocowanym i wbudowanym w ciągłą ramę bariery akustycznej. Stąd też budynek sprawia wrażenie całkowicie wkomponowanego w jej konstrukcję. W obiekcie wykorzystano różne produkty szklane. Część górną wykonano z przeciwsłonecznychszyb zespolonych Pilkington Insulight™ Sun ze szkłem przeciwsłonecznym Pilkington Suncool™ 66/33, zaś część środkową z szyb zespolonych Pilkington Insulight™ Sun wykonanych ze szkła Pilkington Suncool™ 70/40. Pomimo faktu, że tolerancja stali jest średnio pięciokrotnie większa od tolerancji szkła, dzięki specjalnej technologii szkło można było umieścić bezpośrednio na konstrukcji stalowej. Oprócz wspomnianej dużej różnicy tolerancji, w projekcie poradzono sobie również z ogromną różnicą pod względem rozszerzalności stali i szkła. Szkło i stal dla potrzeb budynku wytwarzano również w równoległych procesach fabrycznych.